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文章来源:SEO    发布时间:2019-11-13 23:23:24  【字号:      】

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口岸运输
深圳人才工作网(深圳高层次人才网)#标题分割#口岸运输  深圳海陆空铁口岸俱全,是中国拥有口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市。  深圳口岸  深圳口岸是全国最繁忙的口岸之一,拥有经国务院批准对外开放的一类口岸15个,其中包括中国客流量最大的旅客出入境陆路口岸——罗湖口岸,24小时通关的皇岗口岸,以及我国首个内地与香港无缝接驳的地铁口岸——福田口岸。  深圳海关  深圳海关直属中华人民共和国海关总署领导,业务管辖区域包括深圳市及惠州市。深圳海关是全国任务最繁重的海关之一,为企业提供“24小时预约通关”等个性化服务。2012年,深圳口岸出入境人员达2.19亿人次,日均59.9万人次,出入境车辆1577.8万辆次,日均4.3万辆次。  港口航运  2012年深圳港完成货物吞吐量2.28亿吨,集装箱吞吐量2294.1万标准箱,同比分别增长2.16%、1.64%,集装箱吞吐量连续10年位居全球第四。截至2012年底,深圳港国际集装箱班轮航线达243条,成为国际班轮航线密度最高的城市之一;驳船服务网络覆盖泛珠三角51个码头,海铁联运班列15条,友好港11个。  民用航空  深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港。截至2013年2月,通航城市97个,通航航线137条,货运基地航空公司9家。2012年,深圳空港完成旅客吞吐量2957万人次,同比增长4.7%;货邮吞吐量85万吨,同比增长3.1%;航空器起降24万架次,同比增长7%。机场二跑道已经建成并投入使用,标志着深圳空港进入双跑道运营时代。宝安国际机场T3航站楼将于2013年下半年投入使用,届时机场的旅客吞吐能力将达4500万人次,货邮吞吐能力达240万吨,飞机起降能力达37.5万架次。  铁路运输  贯穿中国大陆的两条主要铁路干线——京广线和京九线在深圳交汇,有直达北京、上海、长沙、福州、桂林、九江、武昌、郑州、西安、沈阳等城市的长途旅客列车。目前,广深铁路股份有限公司日开行旅客列车233.5对,其中广深城际高速列车105对,广深城际“和谐号”在客流高峰期每10分钟开行一对“和谐号”动车组。广深港高铁广深段建成开通,厦深铁路将于年底通车,深圳北站、深圳东站枢纽已建成并投入使用,成为华南乃至全国重要的区域性铁路客运枢纽。  公路运输  深圳公路交通发达,可通过高等级公路网方便地到达珠三角各城市。至2012年底,深圳市长途客运班线覆盖省内各市县,辐射香港、澳门及内地20多个省(自治区、直辖市)。随着珠三角区域交通一体化和高速公路联网的实现,深圳作为国家级交通枢纽城市的地位将进一步巩固。  地铁交通  2012年,深圳市地铁线网共有5条运营线路,总里程178公里,设站118座,包括换乘站13座。全年客运量7.8亿人次,日均213万人次,单日最高客运量突破300万人次,深圳步入轨道交通运营新时代,轨道交通成为公共交通的骨干力量。  城市公交  截至2012年底,深圳成为全国第4个、全球第11个公共交通日均客流量达千万的城市。原特区内公交站点500米实现全覆盖,原特区外公交站点500米覆盖率达90%。编辑:杨默佐微信“扫一扫”关注深圳人才工作网(深圳高层次人才网)微信公众账号
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深圳人才工作网(深圳高层次人才网)#标题分割#口岸运输  深圳海陆空铁口岸俱全,是中国拥有口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市。  深圳口岸  深圳口岸是全国最繁忙的口岸之一,拥有经国务院批准对外开放的一类口岸15个,其中包括中国客流量最大的旅客出入境陆路口岸——罗湖口岸,24小时通关的皇岗口岸,以及我国首个内地与香港无缝接驳的地铁口岸——福田口岸。  深圳海关  深圳海关直属中华人民共和国海关总署领导,业务管辖区域包括深圳市及惠州市。深圳海关是全国任务最繁重的海关之一,为企业提供“24小时预约通关”等个性化服务。2012年,深圳口岸出入境人员达2.19亿人次,日均59.9万人次,出入境车辆1577.8万辆次,日均4.3万辆次。  港口航运  2012年深圳港完成货物吞吐量2.28亿吨,集装箱吞吐量2294.1万标准箱,同比分别增长2.16%、1.64%,集装箱吞吐量连续10年位居全球第四。截至2012年底,深圳港国际集装箱班轮航线达243条,成为国际班轮航线密度最高的城市之一;驳船服务网络覆盖泛珠三角51个码头,海铁联运班列15条,友好港11个。  民用航空  深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港。截至2013年2月,通航城市97个,通航航线137条,货运基地航空公司9家。2012年,深圳空港完成旅客吞吐量2957万人次,同比增长4.7%;货邮吞吐量85万吨,同比增长3.1%;航空器起降24万架次,同比增长7%。机场二跑道已经建成并投入使用,标志着深圳空港进入双跑道运营时代。宝安国际机场T3航站楼将于2013年下半年投入使用,届时机场的旅客吞吐能力将达4500万人次,货邮吞吐能力达240万吨,飞机起降能力达37.5万架次。  铁路运输  贯穿中国大陆的两条主要铁路干线——京广线和京九线在深圳交汇,有直达北京、上海、长沙、福州、桂林、九江、武昌、郑州、西安、沈阳等城市的长途旅客列车。目前,广深铁路股份有限公司日开行旅客列车233.5对,其中广深城际高速列车105对,广深城际“和谐号”在客流高峰期每10分钟开行一对“和谐号”动车组。广深港高铁广深段建成开通,厦深铁路将于年底通车,深圳北站、深圳东站枢纽已建成并投入使用,成为华南乃至全国重要的区域性铁路客运枢纽。  公路运输  深圳公路交通发达,可通过高等级公路网方便地到达珠三角各城市。至2012年底,深圳市长途客运班线覆盖省内各市县,辐射香港、澳门及内地20多个省(自治区、直辖市)。随着珠三角区域交通一体化和高速公路联网的实现,深圳作为国家级交通枢纽城市的地位将进一步巩固。  地铁交通  2012年,深圳市地铁线网共有5条运营线路,总里程178公里,设站118座,包括换乘站13座。全年客运量7.8亿人次,日均213万人次,单日最高客运量突破300万人次,深圳步入轨道交通运营新时代,轨道交通成为公共交通的骨干力量。  城市公交  截至2012年底,深圳成为全国第4个、全球第11个公共交通日均客流量达千万的城市。原特区内公交站点500米实现全覆盖,原特区外公交站点500米覆盖率达90%。编辑:杨默佐微信“扫一扫”关注深圳人才工作网(深圳高层次人才网)微信公众账号
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深圳人才工作网(深圳高层次人才网)#标题分割#口岸运输  深圳海陆空铁口岸俱全,是中国拥有口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市。  深圳口岸  深圳口岸是全国最繁忙的口岸之一,拥有经国务院批准对外开放的一类口岸15个,其中包括中国客流量最大的旅客出入境陆路口岸——罗湖口岸,24小时通关的皇岗口岸,以及我国首个内地与香港无缝接驳的地铁口岸——福田口岸。  深圳海关  深圳海关直属中华人民共和国海关总署领导,业务管辖区域包括深圳市及惠州市。深圳海关是全国任务最繁重的海关之一,为企业提供“24小时预约通关”等个性化服务。2012年,深圳口岸出入境人员达2.19亿人次,日均59.9万人次,出入境车辆1577.8万辆次,日均4.3万辆次。  港口航运  2012年深圳港完成货物吞吐量2.28亿吨,集装箱吞吐量2294.1万标准箱,同比分别增长2.16%、1.64%,集装箱吞吐量连续10年位居全球第四。截至2012年底,深圳港国际集装箱班轮航线达243条,成为国际班轮航线密度最高的城市之一;驳船服务网络覆盖泛珠三角51个码头,海铁联运班列15条,友好港11个。  民用航空  深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港。截至2013年2月,通航城市97个,通航航线137条,货运基地航空公司9家。2012年,深圳空港完成旅客吞吐量2957万人次,同比增长4.7%;货邮吞吐量85万吨,同比增长3.1%;航空器起降24万架次,同比增长7%。机场二跑道已经建成并投入使用,标志着深圳空港进入双跑道运营时代。宝安国际机场T3航站楼将于2013年下半年投入使用,届时机场的旅客吞吐能力将达4500万人次,货邮吞吐能力达240万吨,飞机起降能力达37.5万架次。  铁路运输  贯穿中国大陆的两条主要铁路干线——京广线和京九线在深圳交汇,有直达北京、上海、长沙、福州、桂林、九江、武昌、郑州、西安、沈阳等城市的长途旅客列车。目前,广深铁路股份有限公司日开行旅客列车233.5对,其中广深城际高速列车105对,广深城际“和谐号”在客流高峰期每10分钟开行一对“和谐号”动车组。广深港高铁广深段建成开通,厦深铁路将于年底通车,深圳北站、深圳东站枢纽已建成并投入使用,成为华南乃至全国重要的区域性铁路客运枢纽。  公路运输  深圳公路交通发达,可通过高等级公路网方便地到达珠三角各城市。至2012年底,深圳市长途客运班线覆盖省内各市县,辐射香港、澳门及内地20多个省(自治区、直辖市)。随着珠三角区域交通一体化和高速公路联网的实现,深圳作为国家级交通枢纽城市的地位将进一步巩固。  地铁交通  2012年,深圳市地铁线网共有5条运营线路,总里程178公里,设站118座,包括换乘站13座。全年客运量7.8亿人次,日均213万人次,单日最高客运量突破300万人次,深圳步入轨道交通运营新时代,轨道交通成为公共交通的骨干力量。  城市公交  截至2012年底,深圳成为全国第4个、全球第11个公共交通日均客流量达千万的城市。原特区内公交站点500米实现全覆盖,原特区外公交站点500米覆盖率达90%。编辑:杨默佐微信“扫一扫”关注深圳人才工作网(深圳高层次人才网)微信公众账号

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深圳人才工作网(深圳高层次人才网)#标题分割#口岸运输  深圳海陆空铁口岸俱全,是中国拥有口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市。  深圳口岸  深圳口岸是全国最繁忙的口岸之一,拥有经国务院批准对外开放的一类口岸15个,其中包括中国客流量最大的旅客出入境陆路口岸——罗湖口岸,24小时通关的皇岗口岸,以及我国首个内地与香港无缝接驳的地铁口岸——福田口岸。  深圳海关  深圳海关直属中华人民共和国海关总署领导,业务管辖区域包括深圳市及惠州市。深圳海关是全国任务最繁重的海关之一,为企业提供“24小时预约通关”等个性化服务。2012年,深圳口岸出入境人员达2.19亿人次,日均59.9万人次,出入境车辆1577.8万辆次,日均4.3万辆次。  港口航运  2012年深圳港完成货物吞吐量2.28亿吨,集装箱吞吐量2294.1万标准箱,同比分别增长2.16%、1.64%,集装箱吞吐量连续10年位居全球第四。截至2012年底,深圳港国际集装箱班轮航线达243条,成为国际班轮航线密度最高的城市之一;驳船服务网络覆盖泛珠三角51个码头,海铁联运班列15条,友好港11个。  民用航空  深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港。截至2013年2月,通航城市97个,通航航线137条,货运基地航空公司9家。2012年,深圳空港完成旅客吞吐量2957万人次,同比增长4.7%;货邮吞吐量85万吨,同比增长3.1%;航空器起降24万架次,同比增长7%。机场二跑道已经建成并投入使用,标志着深圳空港进入双跑道运营时代。宝安国际机场T3航站楼将于2013年下半年投入使用,届时机场的旅客吞吐能力将达4500万人次,货邮吞吐能力达240万吨,飞机起降能力达37.5万架次。  铁路运输  贯穿中国大陆的两条主要铁路干线——京广线和京九线在深圳交汇,有直达北京、上海、长沙、福州、桂林、九江、武昌、郑州、西安、沈阳等城市的长途旅客列车。目前,广深铁路股份有限公司日开行旅客列车233.5对,其中广深城际高速列车105对,广深城际“和谐号”在客流高峰期每10分钟开行一对“和谐号”动车组。广深港高铁广深段建成开通,厦深铁路将于年底通车,深圳北站、深圳东站枢纽已建成并投入使用,成为华南乃至全国重要的区域性铁路客运枢纽。  公路运输  深圳公路交通发达,可通过高等级公路网方便地到达珠三角各城市。至2012年底,深圳市长途客运班线覆盖省内各市县,辐射香港、澳门及内地20多个省(自治区、直辖市)。随着珠三角区域交通一体化和高速公路联网的实现,深圳作为国家级交通枢纽城市的地位将进一步巩固。  地铁交通  2012年,深圳市地铁线网共有5条运营线路,总里程178公里,设站118座,包括换乘站13座。全年客运量7.8亿人次,日均213万人次,单日最高客运量突破300万人次,深圳步入轨道交通运营新时代,轨道交通成为公共交通的骨干力量。  城市公交  截至2012年底,深圳成为全国第4个、全球第11个公共交通日均客流量达千万的城市。原特区内公交站点500米实现全覆盖,原特区外公交站点500米覆盖率达90%。编辑:杨默佐微信“扫一扫”关注深圳人才工作网(深圳高层次人才网)微信公众账号
口岸运输
深圳人才工作网(深圳高层次人才网)#标题分割#口岸运输  深圳海陆空铁口岸俱全,是中国拥有口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市。  深圳口岸  深圳口岸是全国最繁忙的口岸之一,拥有经国务院批准对外开放的一类口岸15个,其中包括中国客流量最大的旅客出入境陆路口岸——罗湖口岸,24小时通关的皇岗口岸,以及我国首个内地与香港无缝接驳的地铁口岸——福田口岸。  深圳海关  深圳海关直属中华人民共和国海关总署领导,业务管辖区域包括深圳市及惠州市。深圳海关是全国任务最繁重的海关之一,为企业提供“24小时预约通关”等个性化服务。2012年,深圳口岸出入境人员达2.19亿人次,日均59.9万人次,出入境车辆1577.8万辆次,日均4.3万辆次。  港口航运  2012年深圳港完成货物吞吐量2.28亿吨,集装箱吞吐量2294.1万标准箱,同比分别增长2.16%、1.64%,集装箱吞吐量连续10年位居全球第四。截至2012年底,深圳港国际集装箱班轮航线达243条,成为国际班轮航线密度最高的城市之一;驳船服务网络覆盖泛珠三角51个码头,海铁联运班列15条,友好港11个。  民用航空  深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港。截至2013年2月,通航城市97个,通航航线137条,货运基地航空公司9家。2012年,深圳空港完成旅客吞吐量2957万人次,同比增长4.7%;货邮吞吐量85万吨,同比增长3.1%;航空器起降24万架次,同比增长7%。机场二跑道已经建成并投入使用,标志着深圳空港进入双跑道运营时代。宝安国际机场T3航站楼将于2013年下半年投入使用,届时机场的旅客吞吐能力将达4500万人次,货邮吞吐能力达240万吨,飞机起降能力达37.5万架次。  铁路运输  贯穿中国大陆的两条主要铁路干线——京广线和京九线在深圳交汇,有直达北京、上海、长沙、福州、桂林、九江、武昌、郑州、西安、沈阳等城市的长途旅客列车。目前,广深铁路股份有限公司日开行旅客列车233.5对,其中广深城际高速列车105对,广深城际“和谐号”在客流高峰期每10分钟开行一对“和谐号”动车组。广深港高铁广深段建成开通,厦深铁路将于年底通车,深圳北站、深圳东站枢纽已建成并投入使用,成为华南乃至全国重要的区域性铁路客运枢纽。  公路运输  深圳公路交通发达,可通过高等级公路网方便地到达珠三角各城市。至2012年底,深圳市长途客运班线覆盖省内各市县,辐射香港、澳门及内地20多个省(自治区、直辖市)。随着珠三角区域交通一体化和高速公路联网的实现,深圳作为国家级交通枢纽城市的地位将进一步巩固。  地铁交通  2012年,深圳市地铁线网共有5条运营线路,总里程178公里,设站118座,包括换乘站13座。全年客运量7.8亿人次,日均213万人次,单日最高客运量突破300万人次,深圳步入轨道交通运营新时代,轨道交通成为公共交通的骨干力量。  城市公交  截至2012年底,深圳成为全国第4个、全球第11个公共交通日均客流量达千万的城市。原特区内公交站点500米实现全覆盖,原特区外公交站点500米覆盖率达90%。编辑:杨默佐微信“扫一扫”关注深圳人才工作网(深圳高层次人才网)微信公众账号
口岸运输
深圳人才工作网(深圳高层次人才网)#标题分割#口岸运输  深圳海陆空铁口岸俱全,是中国拥有口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市。  深圳口岸  深圳口岸是全国最繁忙的口岸之一,拥有经国务院批准对外开放的一类口岸15个,其中包括中国客流量最大的旅客出入境陆路口岸——罗湖口岸,24小时通关的皇岗口岸,以及我国首个内地与香港无缝接驳的地铁口岸——福田口岸。  深圳海关  深圳海关直属中华人民共和国海关总署领导,业务管辖区域包括深圳市及惠州市。深圳海关是全国任务最繁重的海关之一,为企业提供“24小时预约通关”等个性化服务。2012年,深圳口岸出入境人员达2.19亿人次,日均59.9万人次,出入境车辆1577.8万辆次,日均4.3万辆次。  港口航运  2012年深圳港完成货物吞吐量2.28亿吨,集装箱吞吐量2294.1万标准箱,同比分别增长2.16%、1.64%,集装箱吞吐量连续10年位居全球第四。截至2012年底,深圳港国际集装箱班轮航线达243条,成为国际班轮航线密度最高的城市之一;驳船服务网络覆盖泛珠三角51个码头,海铁联运班列15条,友好港11个。  民用航空  深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港。截至2013年2月,通航城市97个,通航航线137条,货运基地航空公司9家。2012年,深圳空港完成旅客吞吐量2957万人次,同比增长4.7%;货邮吞吐量85万吨,同比增长3.1%;航空器起降24万架次,同比增长7%。机场二跑道已经建成并投入使用,标志着深圳空港进入双跑道运营时代。宝安国际机场T3航站楼将于2013年下半年投入使用,届时机场的旅客吞吐能力将达4500万人次,货邮吞吐能力达240万吨,飞机起降能力达37.5万架次。  铁路运输  贯穿中国大陆的两条主要铁路干线——京广线和京九线在深圳交汇,有直达北京、上海、长沙、福州、桂林、九江、武昌、郑州、西安、沈阳等城市的长途旅客列车。目前,广深铁路股份有限公司日开行旅客列车233.5对,其中广深城际高速列车105对,广深城际“和谐号”在客流高峰期每10分钟开行一对“和谐号”动车组。广深港高铁广深段建成开通,厦深铁路将于年底通车,深圳北站、深圳东站枢纽已建成并投入使用,成为华南乃至全国重要的区域性铁路客运枢纽。  公路运输  深圳公路交通发达,可通过高等级公路网方便地到达珠三角各城市。至2012年底,深圳市长途客运班线覆盖省内各市县,辐射香港、澳门及内地20多个省(自治区、直辖市)。随着珠三角区域交通一体化和高速公路联网的实现,深圳作为国家级交通枢纽城市的地位将进一步巩固。  地铁交通  2012年,深圳市地铁线网共有5条运营线路,总里程178公里,设站118座,包括换乘站13座。全年客运量7.8亿人次,日均213万人次,单日最高客运量突破300万人次,深圳步入轨道交通运营新时代,轨道交通成为公共交通的骨干力量。  城市公交  截至2012年底,深圳成为全国第4个、全球第11个公共交通日均客流量达千万的城市。原特区内公交站点500米实现全覆盖,原特区外公交站点500米覆盖率达90%。编辑:杨默佐微信“扫一扫”关注深圳人才工作网(深圳高层次人才网)微信公众账号

口岸运输
深圳人才工作网(深圳高层次人才网)#标题分割#口岸运输  深圳海陆空铁口岸俱全,是中国拥有口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市。  深圳口岸  深圳口岸是全国最繁忙的口岸之一,拥有经国务院批准对外开放的一类口岸15个,其中包括中国客流量最大的旅客出入境陆路口岸——罗湖口岸,24小时通关的皇岗口岸,以及我国首个内地与香港无缝接驳的地铁口岸——福田口岸。  深圳海关  深圳海关直属中华人民共和国海关总署领导,业务管辖区域包括深圳市及惠州市。深圳海关是全国任务最繁重的海关之一,为企业提供“24小时预约通关”等个性化服务。2012年,深圳口岸出入境人员达2.19亿人次,日均59.9万人次,出入境车辆1577.8万辆次,日均4.3万辆次。  港口航运  2012年深圳港完成货物吞吐量2.28亿吨,集装箱吞吐量2294.1万标准箱,同比分别增长2.16%、1.64%,集装箱吞吐量连续10年位居全球第四。截至2012年底,深圳港国际集装箱班轮航线达243条,成为国际班轮航线密度最高的城市之一;驳船服务网络覆盖泛珠三角51个码头,海铁联运班列15条,友好港11个。  民用航空  深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港。截至2013年2月,通航城市97个,通航航线137条,货运基地航空公司9家。2012年,深圳空港完成旅客吞吐量2957万人次,同比增长4.7%;货邮吞吐量85万吨,同比增长3.1%;航空器起降24万架次,同比增长7%。机场二跑道已经建成并投入使用,标志着深圳空港进入双跑道运营时代。宝安国际机场T3航站楼将于2013年下半年投入使用,届时机场的旅客吞吐能力将达4500万人次,货邮吞吐能力达240万吨,飞机起降能力达37.5万架次。  铁路运输  贯穿中国大陆的两条主要铁路干线——京广线和京九线在深圳交汇,有直达北京、上海、长沙、福州、桂林、九江、武昌、郑州、西安、沈阳等城市的长途旅客列车。目前,广深铁路股份有限公司日开行旅客列车233.5对,其中广深城际高速列车105对,广深城际“和谐号”在客流高峰期每10分钟开行一对“和谐号”动车组。广深港高铁广深段建成开通,厦深铁路将于年底通车,深圳北站、深圳东站枢纽已建成并投入使用,成为华南乃至全国重要的区域性铁路客运枢纽。  公路运输  深圳公路交通发达,可通过高等级公路网方便地到达珠三角各城市。至2012年底,深圳市长途客运班线覆盖省内各市县,辐射香港、澳门及内地20多个省(自治区、直辖市)。随着珠三角区域交通一体化和高速公路联网的实现,深圳作为国家级交通枢纽城市的地位将进一步巩固。  地铁交通  2012年,深圳市地铁线网共有5条运营线路,总里程178公里,设站118座,包括换乘站13座。全年客运量7.8亿人次,日均213万人次,单日最高客运量突破300万人次,深圳步入轨道交通运营新时代,轨道交通成为公共交通的骨干力量。  城市公交  截至2012年底,深圳成为全国第4个、全球第11个公共交通日均客流量达千万的城市。原特区内公交站点500米实现全覆盖,原特区外公交站点500米覆盖率达90%。编辑:杨默佐微信“扫一扫”关注深圳人才工作网(深圳高层次人才网)微信公众账号
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深圳人才工作网(深圳高层次人才网)#标题分割#口岸运输  深圳海陆空铁口岸俱全,是中国拥有口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市。  深圳口岸  深圳口岸是全国最繁忙的口岸之一,拥有经国务院批准对外开放的一类口岸15个,其中包括中国客流量最大的旅客出入境陆路口岸——罗湖口岸,24小时通关的皇岗口岸,以及我国首个内地与香港无缝接驳的地铁口岸——福田口岸。  深圳海关  深圳海关直属中华人民共和国海关总署领导,业务管辖区域包括深圳市及惠州市。深圳海关是全国任务最繁重的海关之一,为企业提供“24小时预约通关”等个性化服务。2012年,深圳口岸出入境人员达2.19亿人次,日均59.9万人次,出入境车辆1577.8万辆次,日均4.3万辆次。  港口航运  2012年深圳港完成货物吞吐量2.28亿吨,集装箱吞吐量2294.1万标准箱,同比分别增长2.16%、1.64%,集装箱吞吐量连续10年位居全球第四。截至2012年底,深圳港国际集装箱班轮航线达243条,成为国际班轮航线密度最高的城市之一;驳船服务网络覆盖泛珠三角51个码头,海铁联运班列15条,友好港11个。  民用航空  深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港。截至2013年2月,通航城市97个,通航航线137条,货运基地航空公司9家。2012年,深圳空港完成旅客吞吐量2957万人次,同比增长4.7%;货邮吞吐量85万吨,同比增长3.1%;航空器起降24万架次,同比增长7%。机场二跑道已经建成并投入使用,标志着深圳空港进入双跑道运营时代。宝安国际机场T3航站楼将于2013年下半年投入使用,届时机场的旅客吞吐能力将达4500万人次,货邮吞吐能力达240万吨,飞机起降能力达37.5万架次。  铁路运输  贯穿中国大陆的两条主要铁路干线——京广线和京九线在深圳交汇,有直达北京、上海、长沙、福州、桂林、九江、武昌、郑州、西安、沈阳等城市的长途旅客列车。目前,广深铁路股份有限公司日开行旅客列车233.5对,其中广深城际高速列车105对,广深城际“和谐号”在客流高峰期每10分钟开行一对“和谐号”动车组。广深港高铁广深段建成开通,厦深铁路将于年底通车,深圳北站、深圳东站枢纽已建成并投入使用,成为华南乃至全国重要的区域性铁路客运枢纽。  公路运输  深圳公路交通发达,可通过高等级公路网方便地到达珠三角各城市。至2012年底,深圳市长途客运班线覆盖省内各市县,辐射香港、澳门及内地20多个省(自治区、直辖市)。随着珠三角区域交通一体化和高速公路联网的实现,深圳作为国家级交通枢纽城市的地位将进一步巩固。  地铁交通  2012年,深圳市地铁线网共有5条运营线路,总里程178公里,设站118座,包括换乘站13座。全年客运量7.8亿人次,日均213万人次,单日最高客运量突破300万人次,深圳步入轨道交通运营新时代,轨道交通成为公共交通的骨干力量。  城市公交  截至2012年底,深圳成为全国第4个、全球第11个公共交通日均客流量达千万的城市。原特区内公交站点500米实现全覆盖,原特区外公交站点500米覆盖率达90%。编辑:杨默佐微信“扫一扫”关注深圳人才工作网(深圳高层次人才网)微信公众账号
口岸运输
深圳人才工作网(深圳高层次人才网)#标题分割#口岸运输  深圳海陆空铁口岸俱全,是中国拥有口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市。  深圳口岸  深圳口岸是全国最繁忙的口岸之一,拥有经国务院批准对外开放的一类口岸15个,其中包括中国客流量最大的旅客出入境陆路口岸——罗湖口岸,24小时通关的皇岗口岸,以及我国首个内地与香港无缝接驳的地铁口岸——福田口岸。  深圳海关  深圳海关直属中华人民共和国海关总署领导,业务管辖区域包括深圳市及惠州市。深圳海关是全国任务最繁重的海关之一,为企业提供“24小时预约通关”等个性化服务。2012年,深圳口岸出入境人员达2.19亿人次,日均59.9万人次,出入境车辆1577.8万辆次,日均4.3万辆次。  港口航运  2012年深圳港完成货物吞吐量2.28亿吨,集装箱吞吐量2294.1万标准箱,同比分别增长2.16%、1.64%,集装箱吞吐量连续10年位居全球第四。截至2012年底,深圳港国际集装箱班轮航线达243条,成为国际班轮航线密度最高的城市之一;驳船服务网络覆盖泛珠三角51个码头,海铁联运班列15条,友好港11个。  民用航空  深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港。截至2013年2月,通航城市97个,通航航线137条,货运基地航空公司9家。2012年,深圳空港完成旅客吞吐量2957万人次,同比增长4.7%;货邮吞吐量85万吨,同比增长3.1%;航空器起降24万架次,同比增长7%。机场二跑道已经建成并投入使用,标志着深圳空港进入双跑道运营时代。宝安国际机场T3航站楼将于2013年下半年投入使用,届时机场的旅客吞吐能力将达4500万人次,货邮吞吐能力达240万吨,飞机起降能力达37.5万架次。  铁路运输  贯穿中国大陆的两条主要铁路干线——京广线和京九线在深圳交汇,有直达北京、上海、长沙、福州、桂林、九江、武昌、郑州、西安、沈阳等城市的长途旅客列车。目前,广深铁路股份有限公司日开行旅客列车233.5对,其中广深城际高速列车105对,广深城际“和谐号”在客流高峰期每10分钟开行一对“和谐号”动车组。广深港高铁广深段建成开通,厦深铁路将于年底通车,深圳北站、深圳东站枢纽已建成并投入使用,成为华南乃至全国重要的区域性铁路客运枢纽。  公路运输  深圳公路交通发达,可通过高等级公路网方便地到达珠三角各城市。至2012年底,深圳市长途客运班线覆盖省内各市县,辐射香港、澳门及内地20多个省(自治区、直辖市)。随着珠三角区域交通一体化和高速公路联网的实现,深圳作为国家级交通枢纽城市的地位将进一步巩固。  地铁交通  2012年,深圳市地铁线网共有5条运营线路,总里程178公里,设站118座,包括换乘站13座。全年客运量7.8亿人次,日均213万人次,单日最高客运量突破300万人次,深圳步入轨道交通运营新时代,轨道交通成为公共交通的骨干力量。  城市公交  截至2012年底,深圳成为全国第4个、全球第11个公共交通日均客流量达千万的城市。原特区内公交站点500米实现全覆盖,原特区外公交站点500米覆盖率达90%。编辑:杨默佐微信“扫一扫”关注深圳人才工作网(深圳高层次人才网)微信公众账号

苕溪清水入湖河道整治工程建设总结大会召开#标题分割#苕溪清水入湖河道整治工程建设总结大会召开2019年05月24日09:00:00   来源:陈永权   浙江在线5月24日讯(浙江在线记者陈永权)昨天,苕溪清水入湖河道整治工程建设总结大会暨全县水利工作会议召开。长兴县委副书记、县长石一婷,县人大常委会主任叶白云参加。  石一婷在会上指出,作为长兴历史上规模最大的头号水利工程,苕溪清水入湖河道整治工程(长兴段)工程规模大、跨度长、要求高,过去七年,全县广大工程建设者、参与者攻坚克难、奋力拼搏,这场硬仗终于基本落下帷幕。通过苕溪清水入湖工程建设,沿线防洪能力显著提升,交通条件有效改善,人居环境全面优化。这些成绩的取得,得益于历届县委、县政府打下的坚实基础,得益于参与者、建设者们的担当奉献,得益于广大百姓的理解拥护,成绩来之不易,荣耀属于大家。石一婷指出,这场历时七年的艰苦卓绝工程,充分展现了长兴干部、群众的良好风貌,真正诠释了“长兴精神”,广大干部群众身上呈现出来的克难攻坚的实干精神,敢破敢立的创新精神,精益求精的工匠精神弥足珍贵,值得好好总结,更值得传承和弘扬。  石一婷强调,苕溪清水入湖工程虽将告一段落,但今年全县水利任务依然繁重。在下一步工作中,一要强化“忧患”意识、“问题”意识、“协同”意识“三种意识”,切实抓好防汛防台工作。二要锁定坚持高速推进、坚持安全度汛、坚持向上争取“三个坚持”,全面加强水利工程建管。三要落实更优的服务要求、更严的监管要求、更强的管理要求“三个要求”,认真抓好水利基础工作。  会上对在工程建设中作出突出贡献的集体和个人进行了表彰,相关部门、乡镇、个人作了交流发言。  县领导史会方、杨永章、姚根泉参加会议。苕溪清水入湖河道整治工程建设总结大会召开#标题分割#苕溪清水入湖河道整治工程建设总结大会召开2019年05月24日09:00:00   来源:陈永权   浙江在线5月24日讯(浙江在线记者陈永权)昨天,苕溪清水入湖河道整治工程建设总结大会暨全县水利工作会议召开。长兴县委副书记、县长石一婷,县人大常委会主任叶白云参加。  石一婷在会上指出,作为长兴历史上规模最大的头号水利工程,苕溪清水入湖河道整治工程(长兴段)工程规模大、跨度长、要求高,过去七年,全县广大工程建设者、参与者攻坚克难、奋力拼搏,这场硬仗终于基本落下帷幕。通过苕溪清水入湖工程建设,沿线防洪能力显著提升,交通条件有效改善,人居环境全面优化。这些成绩的取得,得益于历届县委、县政府打下的坚实基础,得益于参与者、建设者们的担当奉献,得益于广大百姓的理解拥护,成绩来之不易,荣耀属于大家。石一婷指出,这场历时七年的艰苦卓绝工程,充分展现了长兴干部、群众的良好风貌,真正诠释了“长兴精神”,广大干部群众身上呈现出来的克难攻坚的实干精神,敢破敢立的创新精神,精益求精的工匠精神弥足珍贵,值得好好总结,更值得传承和弘扬。  石一婷强调,苕溪清水入湖工程虽将告一段落,但今年全县水利任务依然繁重。在下一步工作中,一要强化“忧患”意识、“问题”意识、“协同”意识“三种意识”,切实抓好防汛防台工作。二要锁定坚持高速推进、坚持安全度汛、坚持向上争取“三个坚持”,全面加强水利工程建管。三要落实更优的服务要求、更严的监管要求、更强的管理要求“三个要求”,认真抓好水利基础工作。  会上对在工程建设中作出突出贡献的集体和个人进行了表彰,相关部门、乡镇、个人作了交流发言。  县领导史会方、杨永章、姚根泉参加会议。




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